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【关注】新能源汽车,配太昌新能源客车空调!

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人气:-发表时间:2016-08-04 13:59【

新能源公交的使用已相当普遍,城市公交也成为新能源汽车最为活跃的创新领域。新能源汽车污染少、噪音低的优点已被消费者所认可,新能源公交车每公里二氧化碳的排放量普遍低于传统柴油公交车。根据对柴油、插电式混合动力、慢充、快充、换电、在线充电和增程式公交车的每公里温室气体二氧化碳评估发现,插电式混合动力公交车能源生产和车辆使用阶段总排放最少,为14g,排放主要集中在车辆使用阶段;慢充公交车由于空间受限,每公里二氧化碳排放最高,为19g,全部在能源生产阶段产生;快充、换电、增程和在线充电公交车为16g,车辆使用阶段排放为零,全部在能源生产阶段产生;柴油公交车每公里二氧化碳排放为18g,只低于慢充公交车,比其他形式车辆排放都高。

新能源公交导致雾霾污染物低于柴油公交车。综合城区和城外导致雾霾污染物对比,纯电动公交车最少,为279 kg/年车,且在城区内为零;插电式公交车和传统柴油公交车由于使用了柴油,导致雾霾的污染物主要集中在城区内,城区外的污染物较少,总污染物为895 kg/年车;导致雾霾污染物最高的为传统柴油公交车,达到1164 kg/年车,而且主要集中在城区内。所以,新能源公交车降低了碳排放和导致雾霾的污染物,起到了减排、改善环境质量的作用。

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